Construccion Naval Amateur

Una vez bien delimitado, le damos una primera capa de imprimación Epoxi. Con esta primera capa lo que conseguimos aparte de la imprimación en sí, es que salgan a relucir las imperfecciones que tiene la superficie del casco. En el caso de que el casco fuese barnizado, la propia madera y el barniz ocultan las deformaciones. No son visibles. Pero en el caso de la pintura es al revés, la pintura delata.
Una vez seca la imprimación nos dedicaremos a masillar, con masilla de poliéstrer (también llamada de carrocero) en aquellas partes de la superficie donde detectemos hoyos o bultos. Y una vez la masilla seque ya podremos lijarla y pasar a dar la segunda mano de imprimación.